| « | September 2025 | » | | 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | | | | | |
|
公告 |
|
愚人涂鸦，请多批评． |
| Blog信息 |
|
blog名称:荷香小筑
日志总数:82
评论数量:201
留言数量:1
访问次数:535753
建立时间:2005年9月29日 |
| |
|
 [读书笔记]路径依赖——马屁股的决定
原创空间, 读书笔记, 心得体会
hxxz 发表于 2007/5/29 12:36:31 |
|
现代铁路两条铁轨之间的标准距离是4英尺又8.5英寸（合1.44米），为什么采用这个标准呢？原来，早期的铁路是由建电车的人所设计的，而4英尺又8.5英寸正是电车轨的标准。 那么，电车轨的标准又是从哪里来的呢？追究下去，人们发现电车轨道标准来自于马车的轮距标准。 马车又为什么要用这个轮距标准呢？原来英国马路辙迹的宽度是4英尺又8.5英寸，所以，如果马车用其他轮距，它的轮子很快会在英国的老路上撞坏。 这些辙迹又是从何而来的呢？从古罗马人那里来的。因为整个欧洲，包括英国的长途老路都是由罗马人为他们的军队所铺设的，而4英尺又8.5英寸正是罗马战车的宽度。 可以再问，罗马人为什么以4英尺又8.5英寸为战车的轮距宽度呢？原因很简单，这是牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度。原来是马屁股决定了千年后的现代铁路铁轨宽度。
故事到这里还没有结束，美国航天飞机燃料箱两旁有两个火箭推进器，因为这些推进器造好之后要用火车运送，路上又要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只比火车轨道宽一点，因此火箭助推器的宽度要由铁轨宽度来决定。
所以，最后的结论是：美国航天飞机火箭助推器的宽度，竟然是由两千年前两匹马屁股的宽度所决定的.
在新制度经济学中有一个概念“路径依赖”， 说的是人们一旦选择了某一个制度，就好比走上一条不归路，惯性的力量会使这一制度不断“自我强化”，让你轻易走不出去，甚至“一条路走到黑”，即出现制度被“锁定”的情形。
故事很玄，是吗？我相信是真的，在阅读这个故事一年以后，我也遇到了类似的一个事情，那个时候我刚换了一份工作，在一个网络公司工作，这家公司有一项业务是帮助企业客户建设并运营企业自己的网站。上班不久我就发现，公司所有为客户建的网站，只能使用www.+域名的方式打开，如果不加www是无法打开网站的。这似乎很不合情理，在解决完这个问题后，出于好奇我就开始追查原因。
问负责开通虚拟主机的人——
问：为什么不加www就无法打开网站？答：因为在IIS里没有加不带www的纪录。
问：为什么不在IIS里加不带www的纪录？答：因为不带www域名没有解析，所以在IIS里加了也没有用
问负责域名解析的人——
问：为什么不解析？答：因为给的解析工具里根本就没有这项。
问负责开发域名解析工具的人——
问：为什么在给操作人员做的解析工具里没有包括解析不加WWW的解析操作？
答：没有人提过这个需求，也没有必要。
问销售人员——
问：客户真的没有这方面的需求吗？答：因为早期制作的网站就必须要加WWW才能访问，不加则不能访问，所以我们默认这是公司的规定或行业的普遍规律。
很上面的故事很象吗？我的感受却很奇怪，似乎和这些故事没有关系，但是毕竟是真实的，所以还是写下来，那就是：思想解决高度，高度决定境界，境界决定成就。
不好意思，好象思维在这里跳跃了一下：） |
|
|
回复:路径依赖——马屁股的决定
原创空间, 读书笔记, 心得体会
sExYboy(游客)发表评论于2009/3/7 21:25:19 |
| 相当神奇相当精辟的路径依赖！顶一下作者的追溯精神！ |
|
» 1 »
|